Бензоколонки 2 класса точности

Электрооборудование, защита от токовых воздействий Назначение и принцип действия ТРК Для выдачи топлива и масел потребителям применяются топливораздаточные, смесераздаточные и маслораздаточные колонки различных конструкций. На АЗС и АЗК используются, в основном, топливораздаточные колонки, управляемые дистанционно с помощью специальных пультов дистанционного управления либо с помощью специальных автоматизированных систем, в том числе и систем безналичного отпуска нефтепродуктов. Несмотря на многообразие конструктивных исполнений, все типы и модели топливораздаточных колонок имеют общие узлы и детали. Задается требуемое количество топлива, при этом включается электродвигатель 15 колонки.

В этой статье мы расскажем, как быстро и просто вывести на чистую воду недобросовестные АЗС законным и доступным способом — с помощью мерника. Истории о недоливе горючего на той или иной заправке с завидной регулярностью появляются в среде российских водителей. Обрастая красочными подробностями, эти легенды передаются из уст в уста и приобретают порой региональные масштабы. Точнее, высказать догадки об обмане, но, увы, не подтвердить недолив документально.

Топливораздаточная колонка НАРА 29

В этой статье мы расскажем, как быстро и просто вывести на чистую воду недобросовестные АЗС законным и доступным способом — с помощью мерника. Истории о недоливе горючего на той или иной заправке с завидной регулярностью появляются в среде российских водителей. Обрастая красочными подробностями, эти легенды передаются из уст в уста и приобретают порой региональные масштабы. Точнее, высказать догадки об обмане, но, увы, не подтвердить недолив документально. Основания подозревать заправки в нечестной игре у российских потребителей действительно есть.

В особенности если речь идёт о маленьких частных компаниях, вынужденных выживать в условиях жёсткой конкуренции с крупными сетевиками. Возможностей обмана придумано великое множество — начиная от продажи бодяги с ослиной мочой вместо качественного топлива и заканчивая обсчётом при оплате. Но самыми распространёнными и ненавистными для водителей стали многочисленные схемы недолива горючего в бак.

Как раз о борьбе с этим видом мошенничества и пойдёт речь в данной статье. Признаки недолива Будем откровенны, распознать недолив во время заправки без применения специальных технических средств простому водителю абсолютно невозможно. Виной тому — несовершенство систем учёта горючего в баках автомобилей.

В документации производители транспортных средств указывают лишь приблизительный объём топливных резервуаров. Простой пример: в абстрактный бак с расчётной ёмкостью 50 литров порой можно заправить все 55, предварительно полностью его опустошив — и обмана со стороны АЗС не будет. Обладатель транспортного средства, без сомнения, заметит неладное: должно входить 50 литров, а влезло 55.

Пять литров украли?! Возможно, но далеко не факт! Ещё одна ситуация: после заправки не до полного бака стрелка на приборке поднимается, но, субъективно, гораздо меньше, чем должна. Быть может. Выяснить это можно только с помощью специального оборудования! Вот третий сценарий: колонка, якобы, работает, но в бак абсолютно ничего не льётся. И такое случается! Причина кроется в конструкции насосного блока топливораздаточных колонок с системой газовозврата. К примеру, некорректная работа возможна после визита на АЗС забывчивых водителей, отъезжающих с заправки вместе со шлангом в заправочной горловине.

Расчехляем мерник В любом из перечисленных случаев доказать факт недолива на АЗС можно только с помощью оценки точности отпуска топливораздаточной колонки сертифицированным мерником.

Москва Леонид Корнеев. Мерники обязаны быть на всех без исключения АЗС страны и предоставляться клиенту по первому требованию.

Они имеют разный объём на 10, 20, 50 и так далее литров и конструкцию, но принципиально ничем не отличаются — все они отвечают существующему государственному стандарту и ежегодно проходят метрологическую проверку, подтверждаемую сертификатами и документами.

Для проверки точности отпускаемого колонкой объёма топлива клиенту нужно всего лишь обратиться к администратору АЗС. Процедура проводится совершенно бесплатно и незамедлительно сотрудником автозаправочного комплекса в вашем присутствии. Никаких аргументов в пользу отказа от проверки не существует! Более того, такая проверка ничем не отличается от государственной проверки погрешности ТРК. Особое внимание стоит обратить на пломбу шкалы — информация на ней должна быть идентична данным, указанным в свидетельстве о поверке.

Выполнять эту процедуру вам, разумеется, никто не позволит, но наблюдать за процессом можно и нужно. Затем горючее сливается в обычное ведро. Процедура смачивания необходима для обеспечения корректного отражения результатов замеров и проводится в обязательном порядке. Топливо подается из заправочного пистолета непосредственно в горловину или в приёмное отверстие пеногасителя. После заполнения мерника производится определение залитого объёма жидкости. Цена деления шкалы для бензина в нашем случае — 11 мл.

На шкале подвижного визира указана нулевая отметка и риски с ценой деления 10 мл. По ним можно определить, сколько действительно топлива выдаёт та или иная отдельно взятая колонка.

Класс точности топливораздаточных колонок — не более 0,25 25 миллилитров на 10 литров топлива. После заполнения мерника производится замер температуры жидкости внутри резервуара, а подвижный визир устанавливается таким образом, чтобы его центральная риска была совмещена с нужной риской температурной шкалы.

Данное условие связано со значительной зависимостью объёма топлива от его температуры. При проверке колонки замер выполняется трижды. Во время процедуры обязательно сверяются данные об отпущенном топливе в чеке и на раздаточной колонке. Клиент также может забрать мерное топливо себе, оплатив его стоимость. Топливо, задействованное в замерах и впоследствии отправленное в хранилище, вновь проходит многоступенчатую очистку. Система выдачи нефтепродуктов на АЗС оснащена несколькими ступенями фильтрации, поэтому из пистолета в бак льётся гарантированно чистое топливо.

Сами резервуары на заправках регулярно очищают, что гарантирует высокое качество и чистоту продукта. Как поступить при подтверждённом недоливе Фиксация недолива мерником — прекрасная возможность получить от недобросовестной АЗС недостающие литры или подаренные рубли. В большинстве случаев, зная о своих прегрешениях, нечестные игроки рынка не станут доводить дело до применения мерника и предложат недовольному клиенту решить вопрос незамедлительно. Документальное подтверждение мошенничества сулит им большие проблемы и крупные финансовые потери.

При нежелании оператора незамедлительно компенсировать убытки нужно написать заявление на имя генерального директора АЗС с просьбой долить топливо или вернуть деньги. Отказ принять заявление обязательно фиксируется в письменном виде. Параллельно с заявлением можно обратиться в Роспотребнадзор. Поскольку массовый недолив является мошенничеством, в решении вопроса отчасти может помочь полиция.

Однако стоит помнить, что сбой отдельно взятой колонки квалифицируется как административное нарушение, а зафиксировать факт недолива полицейские не вправе. В то же время, принять соответствующее заявление от вас они обязаны. При заполнении документов непосредственно на колонке нужно документально подтвердить факт недолива — с помощью показаний колонки, кассового чека и мерника.

Показания свидетелей происшествия также могут сыграть немалую роль в судебном процессе.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ирония судьбы, или С легким паром 1 серия (комедия, реж. Эльдар Рязанов, 1976 г.)

Бензоколонки 2 класса точности Указанными выше Правилами эксплуатация ТРК с погрешностью, превышающей установленную, запрещается. Технические характеристики ТРК НАРА Производительность, л/мин. 50 ± 5. Минимальная доза выдачи, л. 2. Класс точности бензоколонки. 0,

Как узнать класс точности АЕТ? У всех преобразователей есть класс точности, а у АЕТ нет... Иван Чуваев 17 Дек 2014 в 15:33 Ответить Понятие "класса точности" неприменимо к многофункциональным измерительным приборам, которые измеряют несколько параметров. Поскольку измерение этих параметров производится с разной погрешностью. И как выбрать класс точности? Что понимается под временем установления рабочего режима? Иван Чуваев 16 Янв 2015 в 13:40 Ответить Время установления рабочего режима предварительный прогрев - время с момента подачи питания и входного сигнала на прибор, по истечении которого приступают к определению действительных значений метрологических характеристик прибора в нашем случае значения погрешности измерения. Это время необходимо знать и соблюдать метрологическим службам при проведении поверки или калибровки прибора. Для рабочего применения: погрешность измерения прибора в нашем случае преобразователя измерительного уже на первых секундах после подачи питания и входного сигнала находится в заявленных для данного преобразователя измерительного допустимых пределах.

Однако, как показывает практика, фактическая погрешность топливных колонок на многих АЗС варьируется в весьма широком диапазоне — начиная от 50 мл. Куда обращаться рядовому автолюбителю, если он считает, что владельцы АЗС умышленно, либо по разгильдяйству не контролируют калибровку своих колонок?

Топливо- и маслораздаточные колонки 6. Топливораздаточные колонки ТРК предназначены для измерения объема и выдачи топлива при заправке транспортных средств и в тару потребителя. Класс точности ТРК должен быть не более 0,25.

Топливораздаточная колонка (ТРК) НАРА 29

Часто ли мы задумываемся, сколько нам недоливают бензина на заправках и с какой периодичностью это происходит? И это их личный выбор. Специально для таких неравнодушных водителей, в этой статье мы поговорим о юридических аспектах такого вопроса, как погрешность топливной колонки на АЗС. Приказом Минэнерго РФ от 01. Нефтепродуктообеспечение Водочувствительные ленты и пасты применяют для определения наличия и высоты слоя подтоварной воды в резервуарах, нефтеналивных судах, железнодорожных цистернах и других емкостях. В качественных современных ДУТах используются механизмы термокомпенсации, которые призваны стабилизировать сигнал на выходе ДУТа, в рабочем диапазоне температур с учетом всех температурных эффектов как внутри самого ДУТа, так и снаружи.

НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЕ

Проверка герметичности и функционирования узлов колонки 6. В качестве средней температуры топлива в сезон принимают среднюю температуру воздуха для наземных резервуаров и среднюю температуру грунта для подземных резервуаров на глубине их залегания. При наличии фактических данных по температуре топлива в резервуарах за рассматриваемый период допускается определять температуру топлива по статистическим данным АЗС. Протокол, утвержденный руководителем органа Государственной метрологической службы 1 экз. В формуляр колонки заносят дату настройки, показание счетчика суммарного учета и среднюю температуру топлива в сезон. Объем топлива определяют по счетчику колонки. Перед каждым последующим измерением после слива из мерника топлива сплошной струей делают выдержку на слив капель в течение 1 мин для мерников вместимостью до 20 дм3 л и 1,5 мин - для мерников вместимостью более 20 дм3 л. При этом верхний конец приемного патрубка мерника не должен быть выше 2,6 м от уровня земли. Передвижную поверочную лабораторию оснащают устройством, обеспечивающим правильность измерений объемов доз мерниками при возможных уклонах платформы транспортного средства.

.

.

6. Топливо- и маслораздаточные колонки

.

Преобразователи АЕТ класс точности

.

Маловато будет: как проверить АЗС на честность с помощью мерника

.

.

.

.

Похожие публикации